Enem Priksa Cukup Sampeyan Apa Sadurunge Saben unggah

Pesawat pilot duwe daptar priksa sing digawa lan digunakake sadurunge saben penerbangan. Iki mbantu nyegah kacilakan amarga pengawasan minimal. Muga-muga, sampeyan utawa jaran ora bakal mlebu udhara nalika numpak, nanging sampeyan isih kudu mriksa sawetara perkara sadurunge sampeyan menyang pelana. Priksa enem prakara iki sadurunge saben kulo. Boten mbutuhake wektu akeh kanggo mriksa, nanging bisa njaga sampeyan lan jaran sampeyan luwih aman lan luwih nyaman.

• 01 saka 06

  Lameness

  Priksa kuda sampeyan kanggo lameness sadurunge saben kulo iku sampeyan bisa nindakake nalika sampeyan mimpin jaran saka suketan menyang stabil ngendi sampeyan bakal tack munggah. Watch kanggo langkah-langkah kaku utawa ketat, kepala bobbing utawa pratandha liyane sing bisa dadi perih. Ciloko kerep tiwas nalika jaran dumunung, utawa malah nalika ana ing kios. Yen lameness disebabake dening otot kaku, jaran uga bisa metu saka iku, kaya sing bakal loosen munggah karo sawetara mulet lan gerakan alon sadurunge miwiti karya metu.

• 02 saka 06

  Kulit

  Sadurunge numpak prau, priksa lapisan njaba jaran. Sadurunge numpak sadel, goleki maneh jaran kanggo udan , udan , srengenge panas utawa irritasi kulit liyane sing bisa nggawe kudhune sampeyan yen sampeyan lenggah ing kono. Uga pindai cepet kanggo ngethok lan lesi liyane sing bisa uga butuh perhatian. Cacahing permukaan sing paling cilik bakal entuk manfaat saka lotion sing nentremake kulit sing alus, nanging luka sing luwih serius kaya puncture utawa luka bakal mbutuhake sepindah lan yen sampeyan ora bisa ngatur, sampeyan kudu nelpon dokter hewan.

• 03 saka 06

  Pancing

  Sadurunge saben nyopir, ngresiki lan mriksa kancing jaran . Narik puing-puing utawa obyek-obyek kayata watu utawa cone-cone sing ora bisa mlaku-mlaku . Apa sing mlaku nganggo watu sing ana ing ngisor sepatu sampeyan bakal kaya. Yen jaran wis disambungake, priksa klinik longgar lan sepatune ora perlu direset maneh. Mbayangno mlaku nganggo kerikil ing sepatu sampeyan. Uga nliti masalah kayata thrush, utawa penyakit garis putih sing kudu dirawat utawa didiskusèkaké karo panjalukmu.

• 04 saka 06

  Tack

  Priksa cek sadurunge saben kulo. Deleng jahitan, kulit utawa sintetis retak, potongan seret, gulungan utawa alat logam liyane, Susu tali bulu lan sabuk girth sing disenengi khusus lan sampeyan kudu mriksa saben wektu sampeyan mlayu nangis, retak, nipis utawa nyuwek bolongan. Broken tack bisa nyedhiyakake sampeyan ing posisi sing ora prayoga, saengga bisa uga menehi priksa visual sadurunge sampeyan munggah gunung. Sadurunge nyedhiyakake, priksa manawa stirrups sampeyan dawa sing tepat. Iki bisa nylametake sampeyan wektu lan gaweyan yen sampeyan lagi ing prau, luwih-luwih yen jaran kakehan nalika sampeyan metu.

• 05 saka 06

  Helem

  Iki koyone konyol, nanging priksa manawa sampeyan duwe helem. Bisa dilelehake kanggo nyelehake helem, luwih-luwih yen sampeyan nganggo topi bal kanthi sabuk sing duweni helm sing padha. Priksa manawa helemmu disetel lan dipasang kanthi bener. Sawetara organisasi safety nyaranake ngagem helm sanajan sampeyan mung nggarap jaran ing lemah.

• 06 saka 06

  Cinch utawa Girth

  Pungkasan pungkasan sampeyan kudu nggawe, sadurunge njupuk sikil ing hookrup, mriksa girth utawa cinch . Ngilangi keseimbangan kanthi girth utawa cinch uga ngeculake lan pelana bisa nguripake, lan sampeyan bisa teka. Iku apik kanggo mriksa girth maneh sawise sawetara menit nunggang, utamané yen sampeyan duwe jaran sing 'ngembangaken' nalika sampeyan pisanan sijine saddle ing.